想必朋友們用的基本都是電腦和筆記本電腦，其中一個就是散熱器。大多數散熱器安裝在發(fā)動機和風扇的前面。它的作用是增加散熱面積，加速防凍液的冷卻。為了盡快帶走暖氣片的熱量，暖氣片后面安裝了風扇，與暖氣片一起工作。下面就和小編一起來看看東莞汽車散熱器的作用吧。

散熱器是一個汽車冷卻系統。發(fā)動機水冷系統中的散熱器由三部分組成：進水室、出水室、主板和散熱器芯。防凍液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外流動。熱的防凍液變冷是因為它向空氣輻射熱量，冷空氣變暖是因為它接受了防凍液的熱量，所以散熱器是熱交換器。

暖氣片也用于儲水和散熱。汽車散熱器蓋上設有空氣蒸氣閥，公共氣孔與大氣相通。水溫升高，汽車散熱器內的冷卻水膨脹導致水蒸氣壓力升高，蒸汽閥被打癟；當水溫下降時，壓力下降，氣閥打開，外界的空氣就會通過這個共用的氣孔進入散熱器，這樣散熱器內的壓力就會保持不變。
使用時，公共氣孔應保持暢通，不能堵塞或失去作用，否則會影響散熱器和發(fā)動機的散熱性能。散熱器里的冷卻水不是純水，而是水、冷卻液和各種特殊防腐劑的同化物，也叫防凍液。這些防凍液中冷卻液的含量為30% ~ 50%，使液體的沸點提前。在一定的工作壓力下，汽車防凍液的允許工作溫度可達120攝氏度，超過水的沸點，不易蒸發(fā)。

東莞汽車散熱器的作用是密封水冷系統，調節(jié)系統的工作壓力。發(fā)動機工作時，防凍液的溫度逐漸升高。因為防凍液的體積膨脹會增加冷卻系統的壓力。當壓力超過預定值時，壓力閥打開，一部分防凍液通過溢流管進入補償桶，防止防凍液膨脹使散熱器開裂。當發(fā)動機停止時，防凍液的溫度降低，冷卻系統中的壓力也相應降低。當壓力降到大氣壓以下有真空時，真空閥打開，補償桶中的防凍液部分回流到散熱器中，可以防止散熱器被大氣壓壓壞。

它最直接的作用就是“散熱”，顧名思義。由于散熱器和水箱作為汽車的散熱器，就其材質而言，金屬不耐腐蝕，應避免與酸、堿等腐蝕性溶液接觸，以免損壞。給汽車散熱器加水時，水箱蓋要慢慢打開，小伙伴等工作人員的身體盡量遠離進水口，以免進水口噴出的高壓高溫油氣燙傷。